发布日期：2020-11-09文章来源：兰州网
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兰州主城区黄河景观（11月5日摄）。新华社记者 王铭禹 摄 新华社兰州11月7日电 一大片平整开阔的土地上，精细化工产业标准化厂房，鳞次栉比排列在道路两侧，窦伟与其他合伙人开办不久的兰州瑞朴科技有限公司就坐落其间。 “公司虽然刚起步，但也占地30多亩，为企业今后发展提供了充足的腾挪空间，而这在几年前想都不敢想。”窦伟感叹道。
兰州主城区黄河景观（11月5日摄）。新华社记者 王铭禹 摄 地处丝绸之路要冲的兰州，黄河穿城过，两山夹一川，独特的地形在古代让其成为战略要塞，享有“金城”美誉。但在近些年却一度成为发展的桎梏。 五中全会提出，要构建国土空间开发保护新格局，推动区域协调发展。兰州怎么办？ 这座低调的城市，如今已经拉开了发展架势。 在距离兰州主城区约60公里的一块平坦地区，一座新城已经拔地而起，工业园区、学校、商贸物流服务企业等纷纷在兰州新区1744平方公里的土地上扎根。
兰州新区中川北站物流园（11月6日摄）。新华社记者 王铭禹 摄 2012年国务院批复设立兰州新区，成为西北首个国家级新区。兰州新区经济发展局副局长双明媚介绍，截至目前，当地已引进产业项目760个、总投资3700多亿元，常住人口达到40万人，有效纾解了兰州主城区用地困境，扩展了城市空间格局。 在位于兰州市东南部的榆中县，榆中生态创新城在火热建设中，科创中心等先期工程雏形显现。据该城管委会综合办公室负责人白汝松介绍，“十四五”期间，这里将打造科创、教育等产业集群，形成技术、人才、企业聚集地，增强兰州东部地区的创新活力和吸引力。 拓展地理空间的同时，兰州也正在打通走出去的通道。 兰州与青海省民和回族土族自治县接壤，目前正在加紧推进的“兰州—西宁城市群”建设，为兰州向西发展寻找机遇。 在连接兰州红古区与民和县的川海大桥上，记者看到，宽阔的桥面上，车辆川流不息。红古区副区长韩鹤峰告诉记者，这座桥的建成，让两地间原本至少40分钟的行车距离缩短至7分钟左右，红古为民和提供了生活便利，来红古休闲消费的人越来越多；民和则为红古提供了接入高铁网络的便利，也给红古居民提供了更多就业机会。 物流通道建设持续推进，让这座处在黄土高原群山间的城市得以连通世界。
甘肃兰州国际陆港（11月5日摄）。新华社记者 王铭禹 摄 在甘肃兰州国际陆港、兰州新区中川北站物流园的货物装卸区内，汽车、木材等货物整装待发。目前，兰州发往中亚、欧洲、南亚、东南亚等方向的班列常态化运行，木材、汽车、矿产等货物往来于兰州与海内外多座城市，让兰州的发展架势扩展到海外。 架势越来越大，动力也越来越足。兰州一些政府部门和企业负责人表示，五中全会提出的构建高质量发展的国土空间布局和支撑体系，让兰州在未来进一步打开空间格局，也让他们谋划项目产业的信心更足。 拉开架势的兰州，未来可期！ 新华社记者 丁玫、刘硕 （参与采写：王铭禹） |
